Ove godine je 23. aprila Innomotics održao svoju godišnju konferenciju pod imenom INNO Day 2026 u Hotelu Mona Plaza u Beogradu. Kao i prethodne godine na INNO Day 2025, govorilo se planovima, fokusu i postignućima u godini koja je za nama.
Prijatna atmosfera izabranog hotela lociranog na atraktivnoj lokaciji Dorćola, u blizini Dunava i pod okriljem Kalemegdana, prijala je posle potrage za parkingom do koga se moralo dobrano potruditi.
Naravno, ovaj mali izazov nije omeo brojne posetice da dođu i praktično do poslednjeg mesta, ispune salu u kojoj se događaj odvijao. I da, treba reći da je domaćim mislio o posetiocima i nakon ovog događaja, te je po jedna torba sa poslovnim asesoarima čekala svakog gosta. Nama se najviše svideo Locatepro tag – jedni smo od onih koji umeju da zature nešto, a teško to ponovo pronađu.
Prvi deo je započeo uvodom u kome nas je Marko Nikolić – direktor u Innomotics Srbija, podsetio da je Innomotics nastavak Siemens priče u oblasti motora započete još 1866. godine. Danas ova kompanija sa preko 15.000 zaposlenih, broji 17 fabrika, posluje u 49 zemalja i ima 20 projektnih centara širom sveta. Fokus rada je u rudarstvu, preradi voda i industriji cementa i metala.
Sledeći nam se obratio Sven Demmig, direktor Innomotics SYSO MN (Solutions & Projects Mining) divizije i upoznao prisutne sa globalnim izazovima u polju. Saznali smo i da je trenutno najveći visokonaponski motor na svetu upravo Innomotics proizvod snage 105 MW.
A onda je Marko Nikolić predstavio gamu Innomotics proizvoda, krećući od Low-Voltage motora, preko MV, pa na kraju završivši pregled i sa HV proizvodima. Ono što bi ovde istakli je podsećanje da EU od 2023. zabranjuje upotrebu IE1 i IE2 motora, te da je preporuka da se koriste IE3 i IE4 motori za nove instalacije. Za one koji vole da budu u epicentru savremenih tehnologija, najavljen je Innomotics koncept asinhronog IE6 motora koji je još u fazi razvoja, ali je kao rešenje već usvojen njegov patent.
Posebna pažnja time je usmerena na efikasnost, gde je istaknuto da Innomotics razvija sopstveni softver za njen proračun, što omogućava svakom inženjeru da pri projektovanju, pre same nabavke, optimizuje rešenje na kome radi.
U daljoj prezentaciji govoreno je i o IE6 motorima sa permanentnim magnetima, IE3 i IE4 motorima namenjenim za zone 1, 2, 21 i 22, kao i o veoma zanimljivom rešenju motora sa integrisanim invertorom koji je pogodan za primenu u malim pogonima.
Pauza za kafu je bila u pravom trenutku da razdvoji prvi deo koji se bavio kompanijom i proizvodima od drugog koji će se usredsrediti na konkretna rešenja. Kolege iz našeg uglednog časopisa „Industrija“ su kao i mi pratili ovaj događaj i iskoristile trenutke za deljenje ideja – što su uradili i svi prisutni. Kontakti i razmena mišljenja važan su segment događaja kao što je ovaj INNO Day 2026.
U ovom manje neobaveznom bloku organizator je predstavio jedno izuzetno interesantno rešenje, a to je kotrljajući ležaj sa ugrađenim uljnim podmazivanjem (Oil-lubricated rolling bearings). Očigledno sredstvo je bilo tu pred nama i svako je mogao da uz konsultacije pronikne u srž ovog rešenja. Zanimljvost je da se ležaj podmazuje uljem koje se nalazi u dodatnom rezervoaru od 1,7 l. Ono se menja na dve godine. Ovo rešenje Innomotics preporučuje za kompaktne motore.
Drugi blok je krenuo kroz realizovane projekte u industriji, o čemu je slikovito govorio Ivan Deletić, posebno se osvrnuvši na referencu u Čileu i izazovima koji su bili pred našim Innomotics timom kada je svoje rešenje trebao da implementira preko okeana u zemlju sa sasvim drugim tehnološkim standardima, a sve koordinišući matičnu kompaniju sa sedištem u Nemačkoj – odnosno u Evropskoj Uniji. Pored standarda trebalo je usaglasiti i zakonske okvire.
Mladi Janko Vukotić, imao je tog dana premijeru, odnosno prvi put je pred velikim auditorijumom prezentovao rešenje u kome je i sam učestvovao i imao značajnu ulogu u njegovoj implementaciji. U pitanju su dispečerski centri na najvećim rudnicima u Srbiji.
Čuli smo priču o još dva projekta. Prvi je u fabrici papira i papirnih pakovanja Natron-Hayat Maglaj koji je urađen u saradni sa Master Inženjeringom i zatim pogledali film. Drugi je „On Shore Power Supply“ – povezivanje broda na strujnu mrežu kada dođe u luku, gde je potrebno usaglasiti frekvencije redovne mreže od 50 Hz i brodskog standarda od 60 Hz. Na ovaj način se gašenjem agregata na brodu, koji su ekološki problem, pored efikasnosti doprinosi i održivosti ekosistema planete.
Na kraju su prisutni, pre izvrsnog ručka za koji moramo pohvaliti osoblje Hotela Mona Plaza u Beogradu – posebno voće i koktel škampe, bili zamoljeni da se zajedno slikaju i time zaključe zvanični deo ove konferencije.
Za četiri sata, od 10:00 do 14:00 koliko je događaj trajao, predstavljeni su veoma korisni i inspirativni sadržaji. Fokus je bio na novitetima i konkretnim koracima u smeru veće efikasnosti. Neke mitove smo tog dana srušili kroz konkretne primere, a posebno onaj da je MV skup i nedostupan. Pokazano nam je da je da bi hipotetičko LV rešenje sa cenom 100 novčanih poena, moglo da se realizuje kao MV za samo 85 novčanih poena. To je samo jedna od poruka o kojima nakon ovog kongresa treba razmisliti.
