Sistem za brzu zamenu čeljusti RAPIDO kompanije SCHUNK donosi značajna poboljšanja u radionice za održavanje šinskih vozila RailMaint u gradu Deliču, severno od Lajpciga. Zamena čeljusti na horizontalnom strugu za mašinsku obradu osovina točkova se sada vrši brzo i pouzdano jednom rukom i bez alata – čak i na tokarskim steznim glavama drugih proizvođača. Izuzetna kombinacija potporne čeljusti RAPIDO i jedinice za zamenu RAPIDO sa zaključavanjem na klik istovremeno nudi visok nivo sigurnosti na radu i ergonomije. U kombinaciji s plastičnim čeljustima QUENTES vratila mogu da budu obrađena u pouzdanom procesu bez oštećenja proizvoda.
U radionici RailMaint u Deliču pomeraju se veliki delovi, što predstavlja veliku odgovornost. Točkovi vagona i osovinski sklopovi teški po više tona se pregledaju, obrađuju i pripremaju za bezbednu ponovnu upotrebu na železnici. Jedna od glavnih radnih operacija je popravak osovinskih sklopova na velikom horizontalnom strugu Gurutzpe GLX 16.10.3, koga je španski proizvođač dizajnirao za obradu strateških delova na najzahtevnijim područjima. Obrada osovina je veoma zahtevna i važna za bezbednost. Na osovine se preko točkova direktno prenose ogromne sile, a u toku svakodnevneg rada železnice vibracije, udari i stalne promene opterećenja izazivaju znatna naprezanja osovina. Napukline mogu da dovedu do katastrofe s dalekosežnim posledicama – pa čak I do ljudskih žrtava. „Mnogo toga je zavisno od centralne stanice za obradu”, objašnjava Holger Coher (Zocher) iz odeljenja Wheelset Technology u RailMaintu u Deliču. „Postupak obrade mora da bude apsolutno precizan. Bezbednost i preciznost su od najvećeg značaja. Popravke isto tako moraju da budu izvedene efikasno. Zahteva se određena propusnost, jer ne sme da dolazi do kašnjenja ili zaustavljanja pogona. SCHUNK nam veoma pomaže da odgovorimo na sve ove izazove uz pomoć RAPIDO sistema za brzu zamenu čeljusti“, obrazlaže direktor proizvodnje.
Bezbednije i ergonomičnije za jednostavno podešavanje
Apsolutna pouzdanost procesa i kraće vreme podešavanja. Da bi odgovorio ovim zahtevima, SCHUNK je u Deliču obezbedio RAPIDO system za brzu zamenu čeljusti bez alata. „To je u našem slučaju sasvim promenilo pravila igre“, objašnjava Holger Coher, ukazujući na poboljšanja u radu. „Vreme podešavanja je neproduktivno vreme i kompaniji predstavlja proizvodni trošak. Smanjenje tog vremena je važna konkurentna prednost“. RailMaint je 2018. godine kupio Gurutzpe strug za velike obradne komade, pri čemu je za potrebe obrade instaliran strug sa steznom glavom prečnika 1,20 metara. Podešavanje struga se pokazalo teškim i rasipnim u pogledu vremena, jer je radnik morao se popne na mašinu pomoću posebne platforme i lestava, da bi popustio vijke i uklonio ćeljust, zavisno od prečnika osovine. „Čeljusti stezne glave, težine oko 40 kilograma, pomerao je radnik uz pomoć dizalice, što je bilo moguće jedino ako mu je pomagao drugi radnik. To se za svaku osovinu izvodilo na tri čeljusti po osovini i ponavljalo se više puta na dan. To jednostavno nije bilo prihvatljivo iz ergonomskih razloga , kao ni iz zdravstvenih i bezbednosnih razloga“, naglašava direktor proizvodnje. „Bilo je jasno da se to mora uraditi drugačije i da su potrebna poboljšanja“.
Sistem RAPIDO: trik s klikom
Holger Coher je izveo nekoliko istraživanja i tako došao do kompanije SCHUNK, stručnjaka za tehnologije stezanja. „SCHUNK je vodeća kompanija na tržištu, vrhunski dobavljač, i njihov predlog nas je uverio“, naglašava Holger Coher. Tehnološki partner iz Laufen am Nekara je obezbedio rešenje za izazove s kojima se suočavali u Deliču, u vidu RAPIDO sistema za brzu zamenu čeljusti. Sada se čeljusti za obradu osovina na strugu proizvođača Gurutzpe menjaju jednom rukom i bez alata. Isto tako, nema potrebe za skelom ili lestvama, jer je potrebno rukovati mnogo manjom težinom. Stezne čeljusti RAPIDO sastoje se od potporne čeljusti i zamenjivog uloška. Potporna čeljust RAPIDO je čvrsto pričvršćena vijcima na steznu glavu struga – bez obzira na marku čeljusti – i ostaje fiksirana na tom mestu. Nema više potrebe da bi se vršilo repozicioniranje za obradu različitih vrsta osovina. Zamenjivi uložak RAPIDO se jednostavno uklopi na mesto na potpornoj čeljusti. Pritom se podesi za različite prilagođene prečnike stezanja i uklopi u potpornu čeljust za odgovarajuću aplikaciju jednostavnim klikom. Potporna čeljust se zaključa i otključa ručnim pritiskom na bočni pin. Zamenjivi uložak RAPIDO može da se koristi univerzalno I njegova upotreba je jednostavna.
SCHUNK korisnicima omogućava prilagođavanje standardnih varijanti zamenjivih uložaka s obzirom na njihove potrebe i priprema prilagođene odnosno specijalno izrađene proizvode za specifične namene – u zavisnosti od radnog komada i zahteva stezanja. U toku podešavanja nije potrebno merenje tačnog položaja izmenjivih uložaka ili pritezanje vijaka moment-ključem. Ako se potporna čeljust ukloni, mogu i dalje da se koriste konvencionalni interfejsi. Sistem je kompatibilan sa svim komercijalno raspoložljivim steznim glavama.
QUENTES plastične čeljusti: sve je pod kontrolom
Za još veću pouzdanost procesa, RailMaint koristi zamenjive uloške RAPIDO i QUENTES plastične čeljusti: ovi ulošci za stezanje načinjeni su od staklenim vlaknima ojačane plastike (GFRP), koja omogućava visok koeficijent trenja od približno 0,3 do 0,4, koji obezbeđuje prenos sile po čitavoj površini i tako osigurava čvrsto i pouzdano držanje radnog komada. Zahvaljujući GFRP čeljustima, podešavanje se obavlja bez tragova stezanja na površini radnog komada. Na osovinama je potrebno po svaku cenu izbeći pojavu tragova, nepreciznosti i oštećenja. „U prošlosti smo ponekad imali problem s rotacijom osovina, što je bila doista slaba vest kada se radi o kvalitetu obrade“, objašnjava Holger Coher. „Plastične čeljusti QUENTES, koje su posebno obrađene da bi odgovarale odgovarajućoj osovini, omogućavaju veći prenos obrtnog momenta. Sada se sve bolje uklapa i osovina nije oštećena“.
Popravka točkova obavlja se u određenim intervalima u skladu s vremenom upotrebe i kilometražom, u skladu s određenim pravilima postupanja. Svi podaci o mašinskoj obradi su dokumentovani – u slučaju nesreće ili kvara, mogu da se prate svi podaci o točkovima i parametri održavanja. „Točkovi i osovine moraju da se obnavljaju tačno prema originalnom crtežu, a svi zahtevi moraju da budu ispunjeni, na primer rapavost, zaobljenost, radijusi i sve druge dimenzije“, objašnjava Holger Coher. „Ovde ništa nije prepušteno slobodnoj proceni, jer je bezbednost glavni prioritet. Kvalitet mašinske obrade zavisan je kvaliteta stezanja radnog predmeta. RAPIDO sistem nam je dao merljive prednosti“, potvrđuje direktor proizvodnje. Skraćeno vreme podešavanja, dosledno visok kvalitet obrade, veća produktivnost u kombinaciji s poboljšanom zaštitom na radu i ergonomijom – prednosti su za RailMaint.
Kontakt:
SCHUNK Intec GmbH
Friedrich-Schunk-Straße 1
AT-4511 Allhaming
info@at.schunk.com
Tel. +43-7227-22399-0