Sukcesivno zaletanje više kliznoprstenastih elektromotora sa jednim pokretačem moguće je ukoliko se obezbede tehnološki zahtevi, o čemu se govori u ovom tekstu.
Kada je motor startovan, motor razvija približno 200% nominalnog momenta a onda ubrzava duž brzinsko-momentne karakteristike, preko momenta sedla i finalno u blizini tačke nominalnog momenta što zavisi od aktuelnog momenta opterećenja.
U tekstu o radu motora na niskim brzinama, bavimo se problematikom tipičnih opterećenja, karakteristikama drajvova, kompenzacijom momenta, V/f i vektorskim modom, kao i podešavanjem V/f karakteristike.
Izbor opreme kojom se vrši kontrola proizvoda, detektori metala ili X-zraci, može imati veliki uticaj na bezbednost i kvalitet proizvoda, kao i na poverenje prodavaca i potrošača.
Električni uređaji za meko pokretanje i meko zaustavljanje asinhronih kliznoprstenastih elektromotora tema su ovog teksta.
Prvi ključni faktor je odnos momenta inercija. Moment inercije je mera koliko teško možemo da promenimo brzinu objekta. Moment inercije sistema može biti podeljen u dva dela: moment inercije motora i moment inercije opterećenja.
