Close Menu
magazin Mehatronikamagazin Mehatronika
  • English
  • Početna
  • Industrija
  • Recenzije
    • Industrijska oprema
    • SBC računari
    • Razvojni sistemi
    • STEM
    • Mrežna oprema
    • Displeji
    • Dodaci
    • Alati
    • Muzička oprema
    • Pametni uređaji
  • Edukacija
  • Novosti
  • Lifestyle
    • Događaji
    • Intervjui
  • Stručni tekstovi
  • Forum
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn
Trending
  • Inovativna rešenja za optimizaciju potrošnje energije u industriji
  • magazin Mehatronika: nagradni konkurs #0003
  • Danfoss iC2-Micro
  • Haiwell IoT i Cloud nikada nisu bili dostupniji i jednostavniji
  • P-KUBE Krome sigurnosna ručka
  • Ispitivanje EV punjača
  • Radionica o WSCAD softveru
  • INNOMOTICS elektrifikuje veliki rudarski pogon u Čileu
  • Srpski
    • Srpski
    • English
LinkedIn Facebook X (Twitter) Instagram
magazin Mehatronikamagazin Mehatronika
  • Početna
  • Industrija
  • Recenzije
    • Industrijska oprema
    • SBC računari
    • Razvojni sistemi
    • STEM
    • Mrežna oprema
    • Displeji
    • Dodaci
    • Alati
    • Muzička oprema
    • Pametni uređaji
  • Edukacija
  • Novosti
  • Lifestyle
    • Događaji
    • Intervjui
  • Stručni tekstovi
  • Forum
magazin Mehatronikamagazin Mehatronika
Home»Industrija»E-vozila
Industrija

E-vozila

By Aleksandar Dakić19/12/2010Updated:01/09/20233 Mins Read

Svi se slažu da budućnost pripada električnim pogonima. Planovi za razvoj električnih automobila uvršteni su u političkom komitetu EU, u SAD i u vodećim zemljama Azije. Vlada Nemačke je zacrtala da upravo Nemačka bude vodeća Evropska zemlja po broju elektromobila do 2020. godine, sa procenom od 2,5 miliona električnih vozila na ulicama. Sa druge strane, predviđa se da će svaki prodati automobil u 2025. godini biti ako ne elektromobil, onda sa hibridnim pogonom. Sve su ovo činjenice koje nagone svetske proizvođače automobila da ubrzano razvijaju bar po jedan serijski model elektromobila. Rešenja za izradu snažnih i kompaktnih baterija traže se istovremeno.

Preduslov za masovno prihvatanje električnih automobila je razvoj odgovarajuće infrastrukture za punjenje koja će omogućiti punjenje baterija elektromobila. Najbitniji uslov za sve to je uniformisanje utičnice i utikača koji će omogućiti povezivanje automobila na električnu mrežu. Mennekes je, kao specijalista u ovoj oblasti predložio svoje rešenje problema.

Povezivanje pri punjenju

Nedavno su se najveći evropski distributeri električne energije i proizvođači automobila dogovorili oko osnovnih parametara pri izvođenju opreme za punjenje. Mennekes je koristeći te preporuke predstavio rešenja pokrivajući sve aspekte upotrebe, od utičnica na kolima i kabla za punjenje sa utikačima, pa do kompletnih stanica za punjenje. Izrada utikača za punjenje je mnogo kompleksnije nego što na prvi pogled izgleda, jer u isto vreme mora pružiti čitav niz funkcija. Mennekes je načinio utikače koji zadovoljavaju sve tražene zahteve. Ovi utikači nisu veći od standardnih 16A i pogodni su i za jednofazne 230V i za trofazne 400V konekcije sa strujama punjenja do 63A. Tehnologija punjenja zahteva odgovarajući komunikacioni interfejs između stanice za punjenje i automobila. „Blizinski“ kontakt recimo treba da aktivira uređaj za imobilisanje automobil, a „control pilot“ kontakt treba da obezbedi komunikaciju u smislu razmene podataka.

Uz sve, kompanija radi na razvoju sistemskog rešenja za stanice za punjenje u komercijalne i javne svrhe. Zahtevani-odobreni kapacitet punjenja sa različitim strujama punjenja su u ponudi u zavisnosti od aplikacije. Brzi punjači od 63A biće dostupni kako u komercijalne tako i za javne svrhe, na primer na parkiralištima i u javnim garažama, što bi omogućilo punjenje automobila za svega 10% vremena u odnosu na punjenje kod kuće. Za domaćinstva razvijeno je rešenje punjača na 230V preko standardnog šuko priključka sa uzemljenjem.
Visoki zahtevi

Visoki zahtevi su postavljeni pred konektore za punjenje da bi u budućnosti punjenje bilo jednostavnije i ugodnije nego što je to danas. Bezbednost tehnologije punjenja je na prvom mestu, te je na primer predviđeno da se konektori prilikom punjenja zabravljaju i na taj način fizički onemoguće slučajno odvajanje kontakata dok god se vrši punjenje automobila. Uz to mora se omogućiti komunikacija i razmena podataka između stanice i automobila. Jedan od uslova da se postigne sve ovo je da kabal za punjenje sa obe strane ima identične konektore, tako da korisnik neće imati problema pri donošenju odluke koji kraj kabla treba da uključi u koju utičnicu. Povrh svega predstavljen je i kabal koji se može direktno povezati na kućnu utičnicu 230V.

Pilot projekat na putu

Mennekes je partner proizvođačima automobila na polju praktičnih testova koncepta elektromobila. Razvoj proizvoda i sistema za punjenje automobila ima naglašen status i daje konkretne rezultate u vidu pilot projekata.

Pregled
Dogovor između vodećih evropskih elektrodistribucija i proizvođača automobila oko standardizovanog načina povezivanja automobila prilikom punjenja je od vitalnog značaja za prihvatanje elektromobila na evropskom tlu. U skladu sa tim dogovorom Mennekes je izveo svoje rešenje koje bi trebalo da olakša i ubrza proces prelaska sa klasičnih na elektromobile.


Više informacija: Sobel d.o.o., Ustanička 125-I, Šumice, 11000 Beograd, Srbija, Tel/fax: 011/3087-507, 3087-064, http://www.sobel.rs, http://www.podno-grejanje.in.rs

  • About
  • Latest Posts
Aleksandar Dakić
Follow me
Aleksandar Dakić
Editor-in-chief at magazin Mehatronika
Aleksandar je osnivač magazina Mehatronika.

Sa pozadinom u električnom inženjeringu i dugom istorijom rada u stručnim časopisima, on se fokusira na ključnom sadržaju magazina Mehatronika i stoji iza brojnih inicijativa.
Aleksandar Dakić
Follow me
Latest posts by Aleksandar Dakić (see all)
  • Inovativna rešenja za optimizaciju potrošnje energije u industriji - 26/06/2025
  • magazin Mehatronika: nagradni konkurs #0003 - 25/06/2025
  • Danfoss iC2-Micro - 25/06/2025
Sobel
Previous ArticlePower over ethernet
Next Article Griper za ciglarsku industriju

Related posts

Danfoss iC2-Micro

25/06/2025

Haiwell IoT i Cloud nikada nisu bili dostupniji i jednostavniji

24/06/2025

P-KUBE Krome sigurnosna ručka

23/06/2025

Ispitivanje EV punjača

23/06/2025

Uno-Lux Processing: Profesionalne usluge Bosch Rexroth servisa

17/06/2025

PCBWay OEM usluge

11/06/2025
Kompanije
ABB akYtec Armsom Auma Automatika Banana Pi Beogradski Sajam Bosch Rexroth CADCAM Data CHIRON Croatia CircuitMess Danfoss DFRobot Digilent Dossis Eaton Elcom Media Elecfreaks Elecrow Electronic Design Elektromont ELESA+GANTER EMP EMT elektro ENEL Valjevo EP-Solutions ePlan Eurocom EXOR ETI Fanuc Faulhaber Festo Fox Electronics Gamax Gomo Design Hennlich Hidraulika HMS ICM Electronics ICOP INEA SR IvDam Process Control Kinco electronics LattePanda Libre Computer Lilygo magazinMehatronika malina314 Mean Well / ASIKO Melco-Buda Metronik Microsoft Mikro Kontrol Milk-V Mitsubishi Electric Momentum National Instruments Neminik Neofyton NVIDIA OM SISTEM Orange Pi PCBWay Pickering Radxa Raspberry Pi Recom Rittal Samsung Schneider Electric Schunk Seeed Studio Servoteh Siemens SM Automation Sobel Soldered staubli STMicroelectronics SunFounder Tectra / Megger teenage engineering Tehnogama TeLa elektrik TI LaunchPad Tipteh TRC pro Trim Triton Engineering UMBRAmatik Unicom Uno-Lux Processing Uno Lux NS URAM System Vesimpex VETS Weidmuller Wurth Elektronik Yaskawa Yokogawa
Distribuciju štampanih izdanja srednjim školama omogućile kompanije
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn
  • Politika privatnosti
  • Uređivačka politika
  • Kontakt
  • Media kit
  • Slanje jedinica za recenziju
  • Pretplata
  • Elektronska izdanja

magazin Mehatronika - Agencija “Gomo Design”
Stanoja Glavaša 37, 26300 Vršac, Serbia
+381 60 0171 273

© 2025 magazin Mehatronika by Gomo Design.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.

Koristimo minimalne kolačiće da bismo obezbedili najbolje iskustvo na sajtu.PrihvatamPolitika privatnosti