HennlichPage 1 of 2

Fokusirani na održivost , igus, svetski lider u proizvodnji delova od plastike visokih performansi za pokretne aplikacije, zajedno sa holandskom start-up kompanijom mtrl, razvili su bicikl izrađen od reciklirane plastike. Najveće komponente, ram i viljuška, napravljene su 50% od recikliranih ribarskih mreža. Osim toga, ovaj bicikl gotovo da ne zahteva održavanje.

Gotovo je: nakon dugog perioda razvoja, igus bicikl napravljen od 92 odsto plastike, sa visokim udelom recikliranog sadržaja, ušao je u serijsku proizvodnju. Cena plastičnog bicikla iznosi oko 1.200 evra.

Novi teretni bicikl može prevoziti teret do 350 kilograma – i jednako ga je lako voziti kao električni bicikl sa dva točka. Prema njegovim razvojnim inženjerima i prvim korisnicima, ove specifikacije čine Fulpra teretni bicikl idealnim vozilom za poslednji kilometar gradske logistike. Tokom razvoja, dizajneri su se oslanjali na linearnu tehnologiju i klizne ležajeve, specijaliste za pokretnu plastiku igus.

Iz naše proizvodnje, HENNLICH nudi hidraulične zaptivače različitih materijala i profila, do 400mm prečnika. Koristimo DMH mašinu i visokokvalitetne sirovine. Pored preciznosti i brzine, prednost DMH mašine je napredni hidraulični sistem stezanja, koji je specijalno razvijen za elastomere i garantuje mogućnost stezanja uz minimalnu silu zatezanja, osiguravajući da gotov proizvod ostane neizmenjen.

Sponzorisan sadržaj: Hennlich d.o.o., Senajska 1, 11433 Beograd – Senaja, Srbija; tel: +381 11 63 098 17, web: www.hennlich.rs Primena LINCOLN centralnog sistema podmazivanja povećava pouzdanost i dugotrajnost…

Printinue inženjeri su entuzijastični dizajneri i stoga neprestano usavršavanju svoje štampače. Na primer, uskoro će biti dostupan centralni bunker za materijal sa kalemima filamenata za nekoliko sistema. Takođe su u procesu razvoja varijante štampača koji može obrađivati granulat umesto filamenta. Printinue će koristiti igus komponente modularnog sistema koje ne zahtevaju podmazivanje i u ovom projektu. Postoji još jedan nivo saradnje: igus asortiman proizvoda uključuje filamente napravljene od plastike visokih performansi sa inkorporiranim podmazivanjem za 3D štampanje.

Roboti su postali odlučujući faktor konkurentnosti u toku Industrije 4.0. Međutim, postoje zadaci u kojima industrijski roboti dostižu svoje granice, gde ljudi moraju da uskoče. Isto se odnosi i na poslove sklapanja koji zahtevaju posebno visok stepen preciznosti.

Ali šta ako bi robot mogao da radi sa “osećajem” i tako preuzme mnogozahtevnije zadatke sklapanja? Ovo pitanje je sebi postavio i ArtiMinds Robotics iz Karlsruhe, Nemačka.

Prskanjem fine magle, HENNLICH topovi pomažu u suzbijanju prašine i neprijatnih mirisa, te smanju rizik po zdravlje i poboljšavaju kvalitet vazduha.

Top HE-30 je najprodavaniji od pet modela, koji se razlikuju po svom dometu. Najmanji domet je do 15 m – model HE-15, a najveći do 100 m – model HE-100.

Tokom rada potrebna je minimalna snaga i snabdevanje vodom.

Dodatna oprema: daljinsko upravljanje, električno vertikalno pomeranje (10°-55°), hemijski aditivi za suzbijanje prašine i mirisa …

Sistem osvetljenja sportskog travnjaka čini travu fudbalskog terena savršenom

Energetski lanci iz igus-a snabdevaju više od 100.000 LED dioda sa energetskim kablovima i kablovima za prenos podataka

Savršen fudbalski travnjak je nauka za sebe. Posle meča, oko 200 miliona vlati trave trebalo bi da ponovo postane sveže i zeleno što je pre moguće. Zbog toga se operateri VELTINS Arene, doma FK Schalke O4, oslanjaju na mobilni sistem osvetljenja sa preko 100.000 LED dioda. Energetski lanci specijaliste za plastuku igus, sa sedištem u Kelnu, obezbeđuju da stotine energetskih kablova i kablova za prenos podataka rade pouzdano pod uticajem različitih vremenskih uslova.

Rol e-lanci (Rol E-Chain®) za teške uslove rada: Kompanija igus je jedini proizvođač na svetu, koji kombinuje stručnost iz četiri specijalizovane oblasti

Zahtevi koji se postavljaju pred energetske lance za STS kranove su u konstantnom porastu. Operatori zahtevaju ne samo brzinu, već i pouzdanost, kompatibilnost sa Industrijom 4.0 i tih rad. Da bi bili u mogućnosti da ispune sve te zahteve, igus je jedini snabdevač na svetu koji koristi stručnost iz četiri specijalizovane oblasti: kompanija proizvodi rol e-lance (Rol E-Chain®) za teške uslove rada od tribološki optimizovane plastike visokih prerformansi, oprema ih kliznim ležajevima koji ne zahtevaju podmazivanje, razvija odgovarajuće kablove za prenos energije i podataka i integriše pametnu plastiku za inteligentno praćenje stanja.

Sa istorijom od preko sto godina, fabrika vozila Daimler AG u Sindelfingenu je fabrika sa dugom tradicijom i kompetentan centar za proizvodnju vozila u globalnoj proizvodnoj mreži. Takađe, ona je dom jednog od najmodernijih simulatora vožnje na svetu – opremljenog sa igus energetskim lancima.

Fabrika u Sindelfingenu, sa oko 35.000 zaposlenih, jedna je od najvećih postrojenja za proizvodnju i razvoj automobila u Nemačkoj. Ovaj prvoklasni nemački proizvođač je pionir bezbednosti, a takođe igra i vodeću ulogu u simulatorima za vožnju. Kompanija koristi pokretne simulatore vožnje već 35 godina. Samorazvijeni simulator vožnje pustili su u rad 1985. godine. Petnaest godina kasnije, Tehnološki centar (MTC) u Sindelfingenu organizovao je specijalno predstavljanje novog simulatora vožnje, u to vreme najsavremenijeg u svetu. Njegove ključne karakteristike su sledeće: 2,2MW snaga električnog pogona, “22 tone agilnosti” i ukupna vrednost preko 25 miliona evra. Sa svojim ekranom od 360°, brzim električnim pogonom i šinom od dvaneast metara za „pomeranje u vazduhu”, predstavlja jedan od najmoćnijih sistema u automobilskoj industriji. Prvenstveno se koristi za proučavanje i validaciju vezanu za dinamiku vožnje, koncepte rada i prikaza, asistenciju vozilu i autonomnu vožnju. Energetski lanci, kompanije igus, koriste se za bezbedno vođenje i zaštitu svih potrebnih kablova za napajanje, kontrolni sistem, mrežnu tehnologiju, kao i za vodu za hlađenje i pneumatska creva.

Delovi otporni na habanje, često moraju podneti prilične štetne uticaje kao što su abrazivna prašina, velike brzine ili hemikalije. Da bi prepoznao habanje specijalnih delova proizvedenih aditivnim metodama, igus je koristio dvokomponentno štampanje kako bi stvorio mogućnost proizvodnje delova štampanih u 3D. Proizvedeni pomoću filamentne štampe, upozoravaju na preopterećenje i izveštavaju o njihovoj potrebi za održavanjem. Ono što je posebno kod njih: po prvi put senzori su direktno “uštampani” u delove. Kao rezultat, oni ne samo da imaju izuzetno kratke rokove isporuke i niže troškove, već i sadrže korisne opcije Industrije 4.0.
Industirija 4.0 označava razvoj digitalizacije, a samim tim i praćenje mašina i njihovih komponenti. U najgorem slučaju, kvar samo jedne komponente može dovesti do zastoja proizvodnje. Uz pomoć “interneta inteligentnih uređaja” (Internet of Things), mašine i komponente treba da se povezuju, komuniciraju između sebe i prikažu poruku o mogućoj grešci, pružajući ljudima priliku da reaguju na vreme. Stoga je igus razvio inteligentna rešenja za praćenje stanja i predvidivo održavanje pod nazivom pametna plastika. Koristi se za mašinske delove, napravljene od polimera visokih performansi, kao što su energetski lanci, kablovi, linearne vođice i klizne ležajeve. Rezultat: komponente ne prelaze odmah u “defanzivni” status u teškim uslovima okruženja, već najavljuju ovaj defekt kao potrebu za održavanjem. Ovim razvojem, igus je uspostavio integraciju svojih mašinskih elemenata u pametnu proizvodnju kompatibilnu sa Industrijom 4.0.

Kässbohrer Geländefahrzeug AG je razvio vozilo PowerBully za neprohodne terene, bilo da se radi o šumi, blatu, močvari ili pustinji. Vozilo sa lančanim pogonom probija se do svog odredišta tamo gde bi obična vozila posustala. Posebni izazovi javljaju se i za korišćene klizne ležajeve, koji moraju izdržati prljavštinu, vlagu i prašinu. Za ovo, projektanti su se pouzdali u igus materijal za teške uslove rada XXL formata: iglidur TX1.

Kässbohrer Geländefahrzeug AG je vodeći proizvođač dobro poznatog PistenBully-a, koji obezbeđuje uređenu stazu, svakog dana, na skijalištima širom sveta. Piston-Bully, međutim, nije jedino vozilo koje proizvodi kompanija iz Lauphajma. Sa PowerBully-jem, Kässbohrer želi da otvori potpuno novo tržište. Iza snažnog naziva nalazi se teretno vozilo velike nosivosti za najneobičnije operacije na teškom terenu. PowerBully je gusenično vozilo sa platformom velike dimenzije. Na ovu platformu se mogu montirati strukture za bušenje, podizne platforme, zglobni kranovi ili kiper karoserija i još mnogo toga, u potpunosti po želji krajnjeg kupca. Sa velikom nosivošću od 16.6 tona, PowerBully je napraljen po specifikaciji kupca. Brojne opcije, kao što je proširenje okvira, telemetrija, široke, uske ili rešetkaste kabine vozača, različiti lanci takođe pružaju fleksibilnost u primeni.

Ekstremni uslovi rada
Vozila sa gusenicom rade sa veoma niskim pritiskom na tlo, samim tim imaju minimalan uticaj na životnu sredinu. Uslovi okruženja za PowerBully su ekstremni, zato što je PowerBully namenjen za terene gde vozilo sa točkovima ne može funkcionisati. “Blato i bljuzgavica, kao i izolovana, strma, kamenita i prašnjava okruženja su mesta gde posluje”, objašnjava Simon Holland, menadžer poslovnog razvoja za PowerBully u kompaniji Kässbohrer Geländefahrzeug AG. Kada radite na udeljenim lokacijama, izazov je jasan: morate biti u mogućnosti da se upotpunosti oslonite na PowerBully kada je sledeći drum miljama daleko. Shodno tome, sve komponente vozila moraju da rade pouzdano, sigurno i uz malo održavanja.

Izgradnja jedne od najvećih fabrika voda u svetu imaće korist za oko pola miliona ljudi u Egiptu. Kompanija HUBER, sa sedištem u Bavarskoj, Nemačka, snabdeva fabriku sa 128 HUBER Sludge Turner SOLSTICE® jedinica. Ovi “okretači mulja” suše mulj prikupljen tokom obrade vode, smanjujući ga na jednu četvrtinu njegove mase i zapremine, pretvarajući ga u zrnaste čestice. Energetski lanci, iz igus-a, sa visokofleksibilnim chainfles kablovima obezbeđuju okretačima mulja pouzdano snabdevanje energijom i prenos podataka.
Odvodni kanal Bahr El-Baqar, poznat je kao “izvor zagađenja”, teče od Kaira preko Sueckog kanala i jezera Manzala u Sredozemno more. Deo ove otpadne vode čini neprerađena komunalna i industrijska otpadna voda, kao i poljoprivredne površinske vode zagađene insekticidima, đubrivom i organskim materijama, što izaziva ekološku neravnotežu. Da bi rešili ovaj problem, zajedničkim ulaganjem udružena preduzeća, Orascom Construction i Arab Contractors, 2018. godine dobila su ugovor vredan skoro 700 miliona evra, za izgradnju postrojenja za prečišćavanje vode. Izgradnja je započela 2019. godine, a fabrika je inaugrurisana krajem 2021. godine.
Ukupni kapacitet postrojenja: pet miliona kubnih metara vode po danu
Sa ukupnim kapacitetom od pet miliona kubnih metara vode po danu, ova fabrika je jedna od najvećih postrojenja za preradu vode u svetu. Prerađena voda će se takođe koristiti za navodnjavanje Sinaja. Pretpostavlja se da će biti dovoljno vode za navodnjavanje 100.000 hektara.

Metalni jastučni blokovi postaju ekonomičniji zahvaljujući jeftinim sfernim umetnim ležajevima napravljenih od igus polimera visokih performansi
Mnogi operatori postrojenja izbegavaju prelazak sa klasičnih metalnih ležajeva na klizne ležajeve od polimera, uprkos očiglednoj prednosti. Prelazak se čini kao preobiman proces. Stručnjak za pokretnu plastiku igus, sa bazom u Kelnu, odgovorio je sa jeftinim sfernim umetnim ležajevima napravljenih od polimera visokih performansi koje se mogu umetnuti u metalne jastučne blokove za nekoliko sekundi, kako bi se stvorio isplativi hibrid visokih performansi.
Metalni jastučni blokovi – bilo da su jastučni blok ležajevi ili fiksni prirubnički ležajevi – predstavljaju neizostavni deo mašinstva i postrojenja. Ovi klasici se koriste svuda gde god su potrebna rotaciona kretanja i pokreti uvijanja oko svih osa, na primer, na vodećim valjcima transportnih traka u industriji pića. Problem dolazi do izražaja posebno u okruženjima sa visokom kontaminacijom. Prašina predstavlja veliki problem. Osoblje za održavanje mora da podmazuje ležajeve redovno kako bi se oni uopšte kretali, za šta je potrebno puno vremena i novca, a pored toga, potrebno ih je zameniti već za godinu dana. Da li postoji alterntiva? – Da, ležajevi izrađeni od polimera visokih performansi koji omogućavaju suv rad bez ulja za podmazivanje. “Ovi klizni ležajevi od polimera su već dugo dostupni na tržištu. Međutim, mnogi korisnici zaziru od zamene ležajeva zato što pretpostavljaju da će morati da zamene kompletna kućišta na mašinama, što iziskuje dosta vremena i novca. U mnogim slučajevima, ovo je nepotrebno”, objašnjava Tomas Preisner, projektni menadžer za igubal sferne ležajeve. “Naši JEM-SP sferni umetci-ležajevi napravljeni od polimera visokih performansi mogu se povezati sa metalnim jastučnim blokovima za samo nekoliko sekundi. Ovo stvara moćan hibrid koji potpuno isključuje upotrebu ulja za podmazivanje.”
Hibridno rešenje smanjuje troškove za puta 20 Iza tajne suve operacije su iglidur polimeri visokih performansi. Sastoje se od termoplastičnog osnovnog materijala obogaćenog čvrstim mazivom. Mazivo se oslobađa tokom kretanja, čineći dodatno podmazivanje suvišnim. “Ovo znači ogromnu uštedu troškova za korisnike”, kaže Tomas Preisner. Do sada, mnoge kompanije su koristile eksterna maziva, koja koštaju oko 30 evra godišnje po ležaju. Uprkos podmazivanju, oni uglavnom i godišnje moraju mnenjati delove ležaja otporne na habanje, te u proseku ulože još 30 evra po ležaju. “Sa druge strane, sferni umetci-ležajevi napravljeni od polimera visokih performansi, su proizvedeni brizganjem, koštaju oko tri evra i rade bez eksternih maziva. Prema tome, hibridno rešenje je 20 puta isplativije.” Obično su i izdržiljiviji, jer će u većini slučaja JEM-SP serija sfernih umetaka-ležajeva raditi više od godinu dana, to je zbog vlakana i punila koja se dodaju matrici materijala i čine ove ležajeve robusnim i otpornim na habanje.

HENNLICH je ovlašćeni distributer opreme i sistema centralnog podmazivanja kompanije SKF za teritoriju Srbije, Crne Gore i Makedonije. Proizvođači ležajeva tvrde da je čak 53% otkaza ležajeva prouzrokovano neodgovarajućim podmazivanjem i nečistoćama. Instaliranjem sistema, podmazivanje postaje blisko optimalnom (mazivo se distribuira na podmazna mesta kada i koliko treba), a opasnosti od kvarova svode se na minimum. Lincoln sistemi i oprema za podmazivanje nalaze primenu u cementarama, rudnicima, železarama, gumarskoj, štamparskoj industriji, na poljoprivrednoj i građevinskoj mehanizaciji i u mnogim drugim oblastima.

Startap kompanija, sa sedištem u Brandenburgu, razvila je model platforme za održavanje rotora vetroturbina, koja omogućava održavanje skoro u svim vremenskim uslovima, u bilo koje doba dana. Fleksibilni kablovi, energetski lanci i klizni ležajevi od stručnjaka za pokretnu plastiku kompanije igus, su takođe deo ove platforme.
Propeleri vetroturbina imaju pouzdan radni vek od dvadeset godina i praktično ne zahtevaju održavanje. Tako se mislilo osamdesetih i devedesetih godina, na početku buma vetrenjača, kada je izgrađeno desetine hiljada vetroelektrana širom Nemačke.
Većina ovih sistema je i danas u funkciji, ali sada znamo više: propeleri, koji su, u mnogim slučajevima, ručno laminirani u mnogo GRP slojeva, podložni su habanju, od abrazije i udara ptica. Veliko mehaničko naprezanje uzrokovano jakim i neravnomernim opterećenjima pri perifernim brzinama do 300km/h (na vrhu rotora), takođe dovodi do oštećenja, koji se prosečno događaju svake dve godine po vetroelektrani.
Cilj: duplirati vreme održavanja
Iz ovog razloga, obavezno je redovno održavanje rotora, posebno kada se svake godine uvećava broj vetroelektrana. Međutim, vetar i vreme često onemogućavaju pristup propelerima za ponovno profesionalno GRP laminiranje: visoko specijalizovani servisni timovi mogu samo da izvedu inspekciju i popravke na zemlji 80 do 100 dana godišnje, a vreme van kopna je još kraće.
Ovo nije dovoljno. Sa ovom osnovnom idejom, startup kompanija WP Systems GmbH je počela rad u Ruhland/Brandenburg-u i razvila je “terra” sistem, koji se može tačno prilagoditi obliku elise čime produžava moguće vreme servisiranja na 200 dana. Osoblje radi dobro zaštićeno od vremenskih uslova, na mobilnoj platformi za održavanje

Triplex pumpe visokog pritiska se svrstavaju u red zapreminskih pumpi. HENNLICH je ovlašćeni distributer 昀rme CAT PUMPS najvećeg svetskog proizvođača ovog tipa pumpi. Naizmeničnim radom tri klipa, dobija se ujednačen protok sa povišenim pritiskom na potisu. Radni 昀uid je uglavnom voda, ali se može kombinovati sa deterdžentima ili raznim aditivima za pranje. Iz tog razloga glava pumpe se standardno izrađuje od mesinga, nikl-aluminijum-bronze, nerđajućeg čelika ili od specijalnih materijala.

Nemačka kompanija HOMA Pumpenfabrik GmbH je renomirani proizvođač pumpi i sistema za otpadne i kanalizacione vode. Homa ima tradiciju od preko 60 godina iskustva u proizvodnji visokokvalitetnih proizvoda koji ispunjavaju sve ekološke standarde i aktivno utiču na očuvanje životne sredine. U ponudi su potapajuće drenažne i kanalizacione pumpe, pumpe sa sečivom, pumpe za hemjski agresivne medijume, set za vanredne situacije… HOMA takođe nudi sisteme za podizanje nivoa kada se otpadne vode javljaju u oblastima gde nema adekvatnog nagiba do sledeće akumulacije.

Tribo-polimeri prikazuju svoje prednosti u iglidur tehnologiji ležajeva koji ne zahtevaju održavanje i podmazivanje
Svako ko želi da bude opušten u vezi budućnosti i Industrije 4.0 treba pažljivo da prati troškove. Pored troškova nabavke, transporta i montaže mašine, u obzir se mora uzeti radni vek i svi troškovi koji nastaju u tom periodu. Rad, održavanje i popravke je ono što može da dovede do takvih troškova. Upotreba materijala otpornog na habanje i komponenti koje zahtevaju mala održavanja, smanjuju ne samo troškove već i rizik od neplaniranog zastoja i obimnih radova na održavanju. Specijalista za pokretnu plastiku igus ima mnogo godina iskustva i znanja o razvoju i proizvodnji rešenja otpornih na habanje, napravljenih od tribo polimera, a takođe u svojoj laboratoriji za istraživanje vode veliku bazu podataka. Sve ovo igus čini idealnim dobavljačem za mašinske inženjere, naročito danas kada su mašine često upošljene ceo dan, u tri smene. U svetlu sve većih izazova, potraga za tribološki optimizovanom komponentom je dobro potrošeno vreme svakog mašinskog inženjera.

Tajna je u kombinaciji
Inženjeri dizajna znaju sve o traženju i pronalaženju pravog materijala. Svi oni često otkriju da najbolju tribološki optimizovanu komponentu za njih nudi proizvođač sa sedištem u Kelnu – igus. To je zato što oni razvijaju polimere posebno za suv rad. Koriste se osnovni polimeri, čvrsta maziva i na kraju ojačivači kako bi se razvili još bolji materijali za sve zahtevnije aplikacije i da bi se postigla bolja otpornost na habanje.

HENNLICH je zastupnik firme Lechler nemačkog proizvođača mlaznica za industriju. Mlaznice s ekoriste u industriji u mnogim aplikacijama, kao ključni delovi koji utiču na rad i efikasnost. Lechler program laznica broji preko 27.000 varijanti i modela, kao i univerzalna rešenja koje čine da naše mlaznice budu prisutne u bezbroj aplikacija. Određene modele mlaznica imamo na stanju u Beogradu, ostale isporučujemo u veoma kratkom vremenskom periodu.

Precizno izvođenje i optimalan izbor mlaznica obezbeđuje najbolji efekat uz uštedu medijuma koji se koristi. Na dug vek mlaznica utiče njihov napredni dizajn i širok spektar materijala koji se koristi za proizvodnju. Inovativne strukture, mnogi tipovi koji su patentirani, obezbediće veću otpornost na začepljenja i produžiti period zamene pogotovo u teškim uslovima eksploatacije. Takođe, sistem količinskih popusta prilikom kupovine obezbeđuje racionalno planiranje troškova.

“Digitalizacija”, “internet inteligentnih uređaja”, “Industrija 4.0” i “pametna proizvodnja” – svi ovi zvučni izrazi više nisu termini koji se koriste samo u akademskim krugovima, postepeno postaju deo normalnog svakodnevnog života kompanija. Zahvaljujući dubokom struktuiranom učenju “deep learning”, roboti koji se koriste u proizvodnji već obavljaju kompleksne zadatke, a tablet i drugi slićni uređaji su već deo osnovne opreme projektnih menadžera i osoblja zaduženog za održavanje. Ovaj razvoj karakteriše činjenica da su podaci nova ključna valuta, a generisanje i evaluacija podataka je sada glavni zadatak.

Digitalizacija je započela sa idejom koja je postala poznata kao “Internet of Things (IoT) ili prevedeno na naš internet inteligentnih uređaja koja uključuje međusobnu povezanost fizičkih i virtualnih objekata u okviru globalne infrastrukture. Jednostavan primer: je kertridž štampača koji najavljuje da će se uskoro isprazniti, i dovoljno je dva klika mišem da se novi kertridž naruči. Cilj je umrežavanje proizvodnih sistema, proizvoda i ljudi, te učiniti proizvodnju i distribuciju efikasnijom. U skladu s tim, mašine komuniciraju između sebe i razmenjuju statusne informacije, informacije o stanju delova i eventualno poruke o grešci.

Šta zebra i škorpija imaju zajedničko? Vremenom, obe su se prilagodile preovlađujućim uslovima i osposobile podneti najnepovolnjije uslove okoline. Kompanija igus, takođe, može pogledati unazad na “tehničku evoluciju” svojih energetskih lanaca. Već nekoliko decenija stručnjaci kompanije, sa sedištem u Kelnu, testraju standardna i specijalna rešenja kako bi osigurali funkcionisanje aplikacija bez problema. Iznad svega, razvoj energetskog lanaca sa valjcima otvorio je vrata za zahtevnu industriju i smanjio potrebnu pogonsku energiju i emisiju buke. I razvoj se nastavlja …

Oko 45 godina, igus razvija sisteme energetskog napajanja koji pouzdano vode kablove i creva, štiteći ih od oštećenja. U početku, to su bili isključivo proizvodi za sektor mašinskog inženjeringa, izum energetskih lanaca sa valjcima pre više od 20 godina napravio je prodor u druge grane industrije. Tehnička osnova je integracija valjaka u članke lanca, kako bi se smanjio koeficijent trenja na dugim stazama, uz uštedu pogonske energije do 57 procenata tokom pokretanja energetskog lanca. Postignuto je i značajno samnjenje buke.

Kompanija igus ima preko 20 godina iskustva u rešavanju sistema napajanja na kranovima.

Lako & brzo za teške aplikacije
Sa energetskim lancima do 800 m dužine i kretanjem do 600 m / min. Uz igus energetske lance sa valjcima potrebno je 57% manje pogonske snage. Sva creva i kablovi za medije, energiju ili podatke kreću se istovremeno. U igus aluminijumskim i čeličnim vođicama otpornim na koroziju, ugljenu i grafitnu prašinu, na sve spoljne uticaje, visoku temperaturu, morsku vodu itd.

Jednostavni, precizni, brzi procesi: to su zahtevi kartezijanskih (engl. Cartesian)  robota. Koriste se u aplikacijama kao što su podizanje i spuštanje, sistemi sortiranja i u medicinskoj tehnologiji. Igus je razvio linearne i sobno linearne robote za velike radne prostore. Ova dva nova sistema kinematike omogućavaju korisnicima pomeranje do pet kilograma. Oba linearna robota su dostupna direktno sa lagera. Ovi roboti se mogu prilagoditi potrebama aplikacija klijenata – nema minimalne količine porudžbine.

Da bi preživeli na tržištu, i velikim industrijskim igračima i malim kompanijama, potrebna su automatizovana rešenja koja će brzo isplatiti sami sebe. Godinama su kartezijanski roboti izbor u tehnologiji automatizacije. Oni omogućavaju korisnicima da brzo, lako i ekonomično izvršavaju svoje zadatke. Sve što je potrebno, je malo programiranja. Linearne ose kojima nije potrebno podmazivanje iz igus-a izrađene su u nekoliko faza i možete ih kupiti za samo 1800 evra. Zavisno od zahteva aplikacije, mogu se odabrati linearni roboti sa dve ose ili ravni linerarni roboti i sobni linearni roboti sa tri ose. U Motek-u, igus je predstavio novi linijski robot i sobni linearni robot sa proširenim radnim prostorom, koji omogućavaju korisnicima da pomeraju veće težine na većem prostoru.

HENNLICH nudi širok asortiman opruga koje nalaze primenu u industrijskim područjima, a sa ciljem rešavanja kompleksnih zahteva mašinske industrije i drugih grana gde ima potrebe za ugradnjom opruga i opružnih elemenata.
Tehničke opruge su klasični mašinski elementi za preuzimanje i formiranje energije. Koriste se elastična svojstva materijala i na taj način se dostiže visoka tačnost ponavljanja svakog odnosa silahod. Pod uticajem sile dolazi do deformacije opruge, a po prestanku delovanja sile, opruga se vraća u svoj prvobitan položaj. Odabirom prave opruge postiže se ublažavanje udara i oscilacija, zadržavanje određenog položaja ili pozicije, akumulacija mehaničke energije, merenje i regulisanje sila i momenata, raspoređivanje i izjednačavanje sila, zadržavanje prednaprezanja, regulisanje vibracija.

Tanjiraste opruge se uglavnom razlikuju po svom kompaktnom dizajnu i čvrstoći. Prenose opterećenja u aksijalnom smeru i koriste se gde god se zahtevaju manja pomeranja opruge pri dejstvu velikih pogonskih sila u poređenju sa spiralnim oprugama, izrađuju se veoma lako i prema standardu DIN 2093.

Aditivna proizvodnja (additive manufacturing – AM), popularno zvana 3D štampanje je digitalnai proizvodni proces koji podrazumeva izradu trodimenzionalnih, digitalno dizajniranih predmeta, sloj po sloj, korišćenjem AM sistema i različitih materijala. Pored digitalizacije celokupne ekonomije, 3D štampanje se trenutno smatra jednom od glavnih tema inovacije. Vizija pojedinačnih serija postaje stvarnost i omogućava personalizovanu serijsku proizvodnju nameštaja, obuće, odnosno satova. Međutim, i mašinsko inženjerstvo ima koristi od aditivne proizvodnje. Prema studiji konsultantske kuće Ernst & Young, nemačke kompanije su svetski lideri u upotrebi 3D štampača i sada ulažu skoro milijardu evra u razne komponente. Prodaja u 3D štampanju raste naglo: projekcije najavljuju porast sa 3,1 milijarde dolara zabeleženih u 2013. godini na 21 milijardu dolara u 2020. godini. To odgovara rastu od 700% u samo sedam godina. Brojke vezane za prodaju 3D štampača se kreću na sličan način: 1.42 miliona jedinica 3D štampača je isporučeno u 2018. godini, a očekuje se da će taj broj do 2027. dostići 8.04 miliona jedinica.

HENNLICH je ovlašćeni distributer opreme i sistema centralnog podmazivanja kompanije SKF za teritoriju Srbije, Crne Gore i Makedonije. Proizvođači ležajeva tvrde da je čak 53% otkaza ležajeva prouzrokovano neodgovarajućim podmazivanjem i nečistoćama.

PRAVO MAZIVO, U PRAVOJ KOLIČINI, U PRAVOM TRENUTKU, DO PRAVE TAČKE PODMAZIVANJA
Sistem za centralno podmazivanje je efikasan način da se poveća radni vek mašine i istovremeno obezbedi dovoljna količina maziva. Ovi sistemi obezbeđuju maziva odgovarajućeg kvaliteta u tačno određenim intervalima, minimizirajući habanje i trenje, povećavajući radni vek ležaja i mašina.

UŠTEDITE NA DUGE STAZE SA AUTOMATSKIM PODMAZIVANJEM

Ekonomična automatizacija je najbolje rešenja za hvatanje, okretanje, obrtanje, postavljanje predmeta i njegovo vraćanje na mesto – posebno kod jednostavnih, podigni i spusti, poslova koji se obavljaju u dužem vremenskom periodu. Isto važi i za mala i srednja preduzeća koja su pod pritiskom sve veće konkurencije na tržištu. Ali, kako se ulazak u svet automatizacije može postići na što lakši način, uz mala ulaganja? Upravo to su vam omogućili stručnjaci iz igus-a sa „robolink“ kompletom za modularnog robota.

Sa svojim robolink asortimanom, igus je sebi postavio cilj da pruži pristupačene komponente, od kvalitetne plastike koja ne zahteva podmazivanje i održavanje. Sa modularnim robolink kompletom, korisnik može da kreira jednostavna rešenja automatizacije za jako kratko vreme. Pored toga, moguće je odvojeno sastaviti sistem – bilo sa pojedinačnim komponentama kao što su reduktori, koji zatim mogu biti kombinovani ili sa gotovom zglobnom rukom, čija veličina i težina je čine lako prilagodljivom svakom procesu. Uz mogućnost modularnog kombinovanja, korisnik dobija sistem koji se može koristiti za različite zadatke robotike. Prednost robolinka je u tome što repetativne poslove, za koje je potrebno puno vremena i koji se uglavnom obavljaju ručno, veoma jednostavno automatizuje. Sve to se može uraditi samo za delić ulaganja koji bi bio potreban za klasičnog industrijskog robota. Na ovaj način se može postići bolja i efikasnija upotreba resursa.

Topovi za suzbijanje prašine
Stvaranjem fine magle, efikasno suzbijaju prašinu čineći vazduh kvalitetnijim. U ponudi je i dodatna oprema: daljinsko upravljanje, prikolica sa točkovima, hemijski aditivi za suzbijenje mirisa.

Kolektor prašine u vazduhu
U ponudi imamo samostalne sakupljače prašine, za lokalnu filtraciju, kao i modularne sakupljače prašine visokih performansi, koji se mogu lako prilagoditi vašem proizvodnom procesu.

Uređaji za pretovar
Izrađujemo rešenja prilagođena zahtevima kupca od 1996. godine. Korišćenjem naših uređaja za pretovar eliminisaćete prašinu, troškove rasipanja i povećati bezbednost u radu sa praškastim i zrnastim materijalom.

Ekspert za pokretnu plastiku igus, upravlja najvećom laboratorijom za testiranje u industriji, na površini većoj od 3.800 kvadratnih metara. Svake godine pokriva se 10 milijardi ciklusa za energetske lance i kablove. Igus je pokrenuo novi automatizovani test centar, u Kelnu Porz-Lind, za velike staze na otvorenom. Ovde se testiraju kablovi i energetski lanci od polimera na brzini kretanja od 8 m/s na stazama od 400 metara.

HENNLICH doo, zvanični distributer nemačke kompanije HOMA Pumpenfabrik GmbH u Srbiji, vam predstavlja njihov pumpni set za odbranu od poplava.

Kompanija HOMA je specijalizovana za razvoj i proizvodnju potopnih motornih pumpi, sa preko 60 podružnica i distributera u svetu.

HOMA u svoje proizvode ulaže 70 godina iskustva i ljubav prema tehnici, koja traje generacijama.

SET SADRŽI:

povezivanje pomoću spojnica tipa C
crevo dužine 10 m sa 32 mm spojnicom tip C
priključni kabal dužine 10 m sa utikačem
plovak za mogućnost automatskog rada

Roboti sa igus® energetskim lancima i kablovima pomažu evropskom proizvođaču aviona da prekine sa osam godina zaostalih narudžbi za jedan od svojih najpopularnijih aviona

Airbus (Toulouse, Francuska) koristi automatizovane jedinice koje je razvio Loxin (Pamplona, Španija) kako bi pomogao u proizvodnji trupa za svoje najprodavanije avione tipa A320. Roboti – koji su nazvani Luise i Renate od strane Airbusovih radnika – obavljaju bušenje i zakivanje trupa aviona pre konačne montaže. Roboti obezbeđuju bržu i efikasniju proizvodnju za Airbus, koji pokušava da poveća proizvodnju sa 50 aviona mesečno na 60. Airbus je prodao 6.000 aviona, a još 8.000 po narudžbini.